|  温哥华新闻
2020
02 / 07
12:46
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高大上!Waterfront天车站将会变成这样

温哥华新闻网 http://www.vannews.cn/ 2020-02-07 12:46 出处:网络 编辑:@海外新闻网

在设计经过调整之后,正式恢复了在温哥华市中心的前加拿大太平洋火车站(CPR)大楼,也就是我们熟知的Waterfront车站,增加一座376英尺高的高层建筑的提议。


加拿大商业开发商和房东凯迪拉克(Cadillac Fairview)已向温哥华市提交了修订后的开发申请,以开发555 West Cordova Street——位于CPR和The Landing建筑之间的地面停车位的一部分。 CF既拥有TransLink的Waterfront Station所使用的历史悠久的火车站建筑,又拥有相邻的停车场。


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这座建筑还有一个新名称被称为海滨广场“水晶”(The Crystal at Waterfront Square)。该大楼拥有约530,000平方英尺的办公空间,在当前的办公建筑繁荣时期,它将是温哥华市区最大的办公空间之一,有效地满足了对办公空间飞涨的需求——这主要是由于科技行业的增长。


据CF称,如果该提议于今年春季得到城市发展许可委员会的批准,则建筑可能会在2020年晚些时候开工。此项目不需要进行公开听证,因为它不会进行重新分区。


CF西部投资组合高级副总裁Tom Knoepfel在一份声明中表示:“海滨广场水晶是凯迪拉克Fairview致力于设计和运营世界一流建筑的又一例证,该建筑有助于打造一座充满活力和可持续发展的城市。”


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CF已表示计划翻新前温哥华四季酒店大厦,将CF Pacific Center圆形大厅改建为新的零售亭(旗舰店Apple Store)。而Waterfront Square的The Crystal总投资额超过6亿加元。


该提案由阿德里安·史密斯(Adrian Smith + Gordon Gill Architecture)公司设计,这家位于芝加哥公司也是迪拜塔(Burj Khalifa)的设计者。水晶计划于2014年首次提出,但由于担心该结构的下部“悬垂”遮盖了火车站而被拒绝。


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在新设计原则的约束下,修改后的设计将大楼推向停车场的后方。然后将结构旋转90度,以打开West Cordova Street正面的空间,以创建一个较大的开放广场区域来代替停车场。


现在,这种旋转将楼架定位在东西轴而不是南北轴上。此外,重新配置允许将85%的停车场用作公共广场。现在,根据城市的城市设计小组的要求,这座建筑的大厅将是多孔的,以便公众可以穿过该场地并看到海港和山脉的景色。


大楼将在第四层设有一个额外的公共露台和观景台,这实际上使公众的观赏面积增加了一倍。除了这些更改和改进之外,还保留了最初的水晶风格(或折纸风格)设计的总体概念。


“设计原理从纯矩形开始,以强调其与周围环境的联系,最大化开放地面空间,最小化建筑占地面积,优化日光,提高建筑性能,并减少能耗。”


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该建筑具有碳中和操作系统等功能,旨在获得WELL Platinum健康工作区和LEED白金绿色建筑认证。


由于该建筑的狭窄空间紧临火车站,铁路车站和西科尔多瓦街之间,该项目将新建零个停车位,这将为数千名办公室员工创造工作区。 但是,仍然会有地下停车库,现场维护设施和装卸通道。

该建筑将直接连接到现有的Waterfront Station过境枢纽。 从长远来看,它将与市政府中央海滨枢纽框架概述的车站扩建计划相结合。 该CF高层将只是Waterfront Station辖区扩展中的几座办公塔之一。


但是,新广场的规模可能会受到限制,因为预计将为该地区提供一条新的通道,以服务于扩大的交通枢纽以及新的办公楼和景点。

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